Kuipspektakel

**DJ Pim** · 21-03-03, 10:13

Mooie lichtshow, maar ik zie 2 T4tjes verticaal hangen...
is dit wel veilig?

Greetz,
DJ Pim

Mijn strobe is mijn nachtlamje :-)

**EP Woody** · 21-03-03, 10:53

Tssssssssss, Slordig hoor

Zomaar 2 Par 36'z vergeten <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Ziet er weer netjes uit tom. Ga zo door.

Pim, NEE het zijn geen T-4'z maar het zijn 6-barren met Par 36 pinspotjes erop. Weegt nix, zitten goede klemmen aan, en is netjes gezekerd. (steals en triggerclambs) dus waarom zou het niet veilig zijn??

Groeten Erwin

Het leven is waardeloos, maar er is een ding dat me op de been houd ...........

Erwin heeft T-4tjes <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

**DJ Pim** · 21-03-03, 11:36

Oke, maar mischien omdat ze niet zo stevig hangen leek mij,
maar als die goedb verzekerd is....

Greetz,
DJ Pim

Mijn strobe is mijn nachtlamje :-)

**Juce** · 21-03-03, 13:01

welk type lampen gebruik je in je pars 36?
En waar heb je je transfo's? aan de kant van je dimpack?

Lijken mij best wel heldere beams die uit je pars 36 komen... Heb al een paar keer gehad dat van die types waar je transfo's aan je dimpack zijn (in één geval zaten ze aan de uitgang van een LM400, in het andere gavel waren ze mee ingebouwd in een dimrack), dat de beams echt niet helder waren, zelfs eerder naar het geelige toe.
Ligt dit aan je lampen, transfo's, ..... ?

Juce

**EP Woody** · 21-03-03, 13:24

ff offtopic <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Als je lampen geel worden (wat sowieso een eigenschap van Par 36 is) komt dat doordat je lampen te weinig spanning hebben. Wat hier gebeurd is, is dat er per Par36 een Trafo in zit.

Je hebt hierdoor dus veel meer spanning voor je lampen. Daarmee meer licht.

Zorg er ook voor dat je de juiste lampen gebruikt. Dus lampen met een hogere lichtopbrengst. Type weet ik zo niet, maar is al vaker ter sprake gekomen. (het waren de lampen met de meeste problemen.)

Zorg er ook voor dat je ze eigenlijk alleen full-on gebruikt. Heb je ook veel witter licht. Maar das logiesch.

Groeten Erwin

Het leven is waardeloos, maar er is een ding dat me op de been houd ...........

Erwin heeft T-4tjes <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

**Niek...** · 21-03-03, 13:39

citaat:Pim, NEE het zijn geen T-4'z maar het zijn 6-barren met Par 36 pinspotjes erop. Weegt nix, zitten goede klemmen aan, en is netjes gezekerd. (steals en triggerclambs) dus waarom zou het niet veilig zijn??

Nou, nou...par 36's met trafo's die niks wegen? Je weet net zo goed als ik dat een par36 met trafo toch redelijk wat gewicht in de schaal legt! Dat per 8 aan een bar telt aan...Maar goed: indien ze met fatsoenlijke trigger clamps vastzitten kan er weinig gebeuren.

Greetz Niek

**Joost van Ens** · 21-03-03, 14:26

Ja, ziet er weer gelikt uit. Maar omdat ik een ieder graag gelijk behandel.

citaat: 2x Mobil tech SP2-TA (Jaaaa ik weet het kan maar net qua gewicht op die dingen)

En ik zo wantrouwend ben dat ik denk dat er "het kan net niet" had moeten staan, ben ik even gaan zoeken er surfen en kwam op het volgende uit.

4 x trackspot a 10,4kg = 41,6kg
1 x martin atomic a 7,5 kg = 7,5kg
8 meter truss a 5,1 kg = 40,8 kg
Dit is zo op internet te vinden en is zonder g-haken en safety's
3 x T4 (die van jou zullen net zo zwaar aijn als die van mij. a 14 kg =42 kg (incl haken en safety's)
verder nog de 2 x 6 bar, geen idee, maar zullen we zeggen +/- 10kg? = 20 kg
dan nog de t-bars of bevestiging van truss op statief. Die van mij wegen 2,8 kg dus 5,6 kg er bij.
Verder hang je toch zeer snel minimaal 10kg kabels erbij. (en eventueel je krachtverdeler?)
in totaal zit ik dus nu zeer zuinig gerekend op 167,5 kg.
En in een ander topic had ik al opgezocht dat zo'n statief max 80kg mag hebben. Al zou ik dit door 2 doen (wat niet mag), zit je al te hoog. In praktijk blijkt dat je je statieven met 139,58% belast (en met de juiste gewichten zul je dicht in de buurt van de 150% komen)Hier durf jij dus van te zeggen het kan maar net? ik durf te zeggen het kan niet! Maar zoals ook in het andere topic gezegd. ik deed jaren lang het zelfde, (en misschien nog wel eens <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>)Maar doe je voordeel er mee. en ga eens wegen en rekenen.

en voor de genen die die 139,58% niet snappen. hier de uitleg:
2x80kg=160kg*75%=120kg=100% dan is 167,5*100/120=139,58%

groeten

**rinus bakker** · 21-03-03, 19:25

Hoi Tom,

de opmerkingen van Joost lijken me duidelijk genoeg:
Zolang je met 150 km/uur over de snelweg rijdt en er is geen agent of flits-kastje in de buurt... kom je ermee weg!
Maar staat er een agent te controleren, of rekent men na het ongeluk de lengte van de remweg uit.... dan hang je!
Of in jouw geval dan hangt het niet meer!!!

Als Murphy zich met Newton heeft bemoeit, kun jij weer beginnen op de vloer!!

**Freddie** · 21-03-03, 19:59

ffies een vraagje, op de 6e foto staan link 2 dimmerpacks (?) Maar daarvan staan een paar zekeringen naar beneden, heb je daar een reden voor (misschien wel een hele goeie) of is het gewoon toeval, of zijn het geen dimmerpacks. Wel een mooi show !!!!!

**splash** · 21-03-03, 22:16

citaat:
Zorg er ook voor dat je de juiste lampen gebruikt. Dus lampen met een hogere lichtopbrengst. Type weet ik zo niet, maar is al vaker ter sprake gekomen. (het waren de lampen met de meeste problemen.)

Dat waren de GE lampen.

Is er trouwens een speciale reden dat je connector-paneel boven je versterkers zit??. Lijkt me practischer als je ze eronder plaatst.

..::Het is logisch dat een rectaal gebufferde dmx gaat klapperen op je dimmers::..

**speakerfreak** · 22-03-03, 00:57

citaat: Is er trouwens een speciale reden dat je connector-paneel boven je versterkers zit??. Lijkt me practischer als je ze eronder plaatst.

is al gezegd dat de amps van de school waren en niet van tom zelf.
maar de hoogstwaarschijnlijke reden ervoor is, dat de versterkers nu gewoon op de bodem/elkaar kunnen rusten en niet alleen aan de ophanging

Frank, of the drive in show: The Xtreme Xperience.....

**Joost van Ens** · 22-03-03, 02:43

En ik blijf natuurlijk wachten tot dat ik de exacte gegevens van cyber i.v.m. gewichten heb.

groeten

**CyberNBD** · 22-03-03, 07:56

In de par36's zitten idd GE lampen. De onderste parren per sixbar zijn er met opzet afgehaald, er was namlijk ook af en toe wat presemtate etc voor op het podium dus het leek ons niet echt handig als er steeds het hoofd werd gestoten aan die dingen. En ja er zaten safety's om (net zals om alle rest).
Wat de opmeringen vn joost betreft, en niet allen in dit topic, het wordt tijd dat je eens foto's van jezelf post, waar het dan wel kan qua gewicht, je hebt al gemeld dat je het zelf jarenlang uit het oog hebt verloren en verkeerd hebt gedaan wat betreft de gewichten, dus ik vind het vrij ongepast van je om nou iedereen zomaar te gaan afzeiken. Rekenen wat wel en niet kan kan iedeereen, alleen blijkt vak de topassing ervan lastigeer. Verder zal et amper gebeurd zijn dat ik teveel gewicht op statieven leg (Er zijn topics zat van klussen van mij waar het hele rekensommetje onderstaat, met eronder complimnten van rinus erbij) Reden waarom het hier toch op de mobil techs is gegaan is omdat ik geen zin had om een bus te huren om enkel 2 VMB 074,s van Belgie naar Utrecht te krijgen (De rest stond hier al (ja ik ben nu in utrecht)vanwege klussen van de vorige weken)

Nog even over de zerkeringen op het dimpack (onderste kist) en kratchverdeler (bovenste kist): ik zet nkl de zekeringautomaten aan van de groepen die ik effectief gebruik, met en stukje schildersplakband eronder waar opstaat wat wat is. Dit vooral om ongwenste inprikkers tegen te gaan. Vanut de krachtverdeler vertrok en multi de truss in ,met 6 16A groepen (ik leg noooit krachtverdlers in de truss, met de reden dat je dan kan gaan klimmen de handel moet laten zakken als er en groep uitvalt, wat niet echt handig is met publiek in de zaal)

..:: Site Updated ::..
Greetzzz,
Tom

**CyberNBD** · 22-03-03, 08:00

Over dat net niet kunnen, hierbij had ik de veiligheidsmarge niet meegerekend, als ik echt de 160 kg met 130-140% moest overblasten had ik e VMB's er wel bijgehaald, zo gek ben ik nou ook weer niet!!!

..:: Site Updated ::..
Greetzzz,
Tom

Kuipspektakel

Kuipspektakel

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment