Tweet
Hallo Ruben,
(en Tom, en de anderen....)
"OVERGEHEVELD" uit FOTO-FORUM DIVERSE FOTO's = "Zowat van Alles"
De vraag ging in eerste instantie om de toelaatbare puntlast in het midden op die Bühnetruss.
Maar als die is vastgeteld (en eventueel OK bevonden; - ik ga echt niet alle J&H-forum bijdragen narekenen, want daarbij horen tekeningen met afmetingen en positeies enz, of controleren op de juiste gewichten, want daarbij horen merken, types enz enz) kijk je daarna naar het gewicht dat op de statieven of in de takels rust!
1) Is dat een kwestie van meningen of ander gevoel voor humor. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
2) Omdat er een groter gevaar/risico is bij het heffen/hijsen van 1 last op meerdere werktuigen en
omdat er als je niet niet doet (in Nederland in elk geval) juridische = strafrechtelijke sancties kunnen volgen. En om de reden van te begrijpen moet je maar eens kijken op de site www.craneaccidents.com.
3) In Nederland is dat de "ArbeidsInspectie", een soort "werkplaatspolitie" (vroeger in de publicatiebladen P115, 1,2 & 3; tegenwoordig (na 1997) in het zogeheten "AI-17" blad, waarin ook staat dat er een hijsplan moet zijn en een dekundige die de verantwoordelijkheid draagt = dus als "juridische pispaal" kan worden aangewezen als het misgaat!)
Ik weet niet of een Belgische equivalent van de Arbeidsinspectie is, maar volgens mij heet dat "Het Parket", alleen zijn die misschien minder aktief. Sla het ARAB (zo het dat geloof ik?) er maar eens op na.
4) Omdat de regelgeving voor brugggen nog in de kinderschoenen staat! Maar als je verstandig bent ga je na vandaag (!) NOOIT verder dan de helft (=1/2!) van de toelaatbare lasten die de fabrikanten opgeven, of je laat er geen mensen meer onder staan.
Zolang er nog geen geharmoniseerde Euronorm is voor dit soort dingen (maar die komt er wel aan in de vorm van prEN-13155 (of 133151 - weet het nummer niet helemaal zeker - 't moet hier FF uit het hoofd) over de "afneembare hijsgereedschappen", moet je zelf weten wat je doet.
Door rood rijden is niet altijd direct dodelijk, maar wel strafbaar!
5) "Wij" nemen niks (100%, 75% of 50%) dat doet de wetgever voor ons!
6) Als je "WORK" statieven hebt zou ik zeker extra voorzichtig zijn.
Die zijn gekeurd volgens hun opgaven volgens VBG-8, waarbij gezegd wordt dat er GEEN mensen onder de last mogen komen! (zie ander topic!)
7) Lees de opgaven van de fabrikant misschien eens wat beter.
En hij (of zijn dealer!) verkoopt per statief en "gaat er dus van uit" dat je 1 last op 1 statief zal leggen.
Hij zal je echt niet veel wijzer maken, getuige de twijfelachtige VBG-8 keuringsverwijzing!
Hopelijk verklaart dit iets meer.
Groeten
^^Volare Necesse Est!^^
(en Tom, en de anderen....)
"OVERGEHEVELD" uit FOTO-FORUM DIVERSE FOTO's = "Zowat van Alles"
De vraag ging in eerste instantie om de toelaatbare puntlast in het midden op die Bühnetruss.
Maar als die is vastgeteld (en eventueel OK bevonden; - ik ga echt niet alle J&H-forum bijdragen narekenen, want daarbij horen tekeningen met afmetingen en positeies enz, of controleren op de juiste gewichten, want daarbij horen merken, types enz enz) kijk je daarna naar het gewicht dat op de statieven of in de takels rust!
citaat:
1) ..Vind ik persoonlijk (...) een beetje belachelijk.
2) ..Waarom moet ik daar een 3/4 regel bij toepassen?
3) ..Wie bepaalt die 3/4?
4) ..Waarom doen jullie dat bij maximale belasting van je brug dan NIET?
5) ..Waarom nemen jullie dan niet inneens 1/2?
6) ..De fabrikant dient toch zo'n belastingsregel verwerkt te hebben in zijn cijfers.
7) ..Waarom zou ik niet geloven wat er op die windup staat?
1) ..Vind ik persoonlijk (...) een beetje belachelijk.
2) ..Waarom moet ik daar een 3/4 regel bij toepassen?
3) ..Wie bepaalt die 3/4?
4) ..Waarom doen jullie dat bij maximale belasting van je brug dan NIET?
5) ..Waarom nemen jullie dan niet inneens 1/2?
6) ..De fabrikant dient toch zo'n belastingsregel verwerkt te hebben in zijn cijfers.
7) ..Waarom zou ik niet geloven wat er op die windup staat?
2) Omdat er een groter gevaar/risico is bij het heffen/hijsen van 1 last op meerdere werktuigen en
omdat er als je niet niet doet (in Nederland in elk geval) juridische = strafrechtelijke sancties kunnen volgen. En om de reden van te begrijpen moet je maar eens kijken op de site www.craneaccidents.com.
3) In Nederland is dat de "ArbeidsInspectie", een soort "werkplaatspolitie" (vroeger in de publicatiebladen P115, 1,2 & 3; tegenwoordig (na 1997) in het zogeheten "AI-17" blad, waarin ook staat dat er een hijsplan moet zijn en een dekundige die de verantwoordelijkheid draagt = dus als "juridische pispaal" kan worden aangewezen als het misgaat!)
Ik weet niet of een Belgische equivalent van de Arbeidsinspectie is, maar volgens mij heet dat "Het Parket", alleen zijn die misschien minder aktief. Sla het ARAB (zo het dat geloof ik?) er maar eens op na.
4) Omdat de regelgeving voor brugggen nog in de kinderschoenen staat! Maar als je verstandig bent ga je na vandaag (!) NOOIT verder dan de helft (=1/2!) van de toelaatbare lasten die de fabrikanten opgeven, of je laat er geen mensen meer onder staan.
Zolang er nog geen geharmoniseerde Euronorm is voor dit soort dingen (maar die komt er wel aan in de vorm van prEN-13155 (of 133151 - weet het nummer niet helemaal zeker - 't moet hier FF uit het hoofd) over de "afneembare hijsgereedschappen", moet je zelf weten wat je doet.
Door rood rijden is niet altijd direct dodelijk, maar wel strafbaar!
5) "Wij" nemen niks (100%, 75% of 50%) dat doet de wetgever voor ons!
6) Als je "WORK" statieven hebt zou ik zeker extra voorzichtig zijn.
Die zijn gekeurd volgens hun opgaven volgens VBG-8, waarbij gezegd wordt dat er GEEN mensen onder de last mogen komen! (zie ander topic!)
7) Lees de opgaven van de fabrikant misschien eens wat beter.
En hij (of zijn dealer!) verkoopt per statief en "gaat er dus van uit" dat je 1 last op 1 statief zal leggen.
Hij zal je echt niet veel wijzer maken, getuige de twijfelachtige VBG-8 keuringsverwijzing!
Hopelijk verklaart dit iets meer.
Groeten
^^Volare Necesse Est!^^
<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>) als het ooit zover is, maar ik mag ook "deskundige spelen" voor een van de strijdende partijen, dus:
Comment