Flightcase aarden????

[Dré]

citaat:
Maar wàt aard je dan precies Dré? Ik volg 'em effe niet helemaal.

Het flightcase profiel. Bij een 19" rack is dat bijvoorbeeld zo simpel als het plaatsen van een extra popnagel aan de binnenkant (achter) van het locatieprofiel. Onder de popnagel zit een AMP stekertje (een oogje). Het draadje loopt daarna naar de randaarde van de lichtnetaansluiting.

Als je bijvoorbeeld je 19" profielen een paar cm dieper in de kist hebt liggen (bijvoorbeeld om ervoor te zorgen dat er niets aan de voorkant uitsteekt) dan maakt deze van zichzelf geen verbinding met de rest van de flightcase. De case zelf is dan dus niet geaard.

Door dat ene draadje extra loop je de kans dat, ALS er om wat voor reden dan ook een spanning op de flightcase z'n profielen komt te staan, de stop er direct uitspringt.

-- Pardon my French, I'm Dutch --

[-Bart-]

Op een dag heb je opeens een aardlus en dan zoek je jezelf dus helemaal groen engeel om dat onding er uit te jagen!

Behaalde resultaten in het verleden bieden geen garantie voor de toekomst.

[Dré]

citaat:
Op een dag heb je opeens een aardlus en dan zoek je jezelf dus helemaal groen engeel om dat onding er uit te jagen!

Alleen als je je spulletjes verkeerd hebt aangesloten.

Als je interfacing 101 hebt doorgelezen (waarin duidelijk wordt uitgelegd wat het verschil is tussen CHASSIS/SAFETY ground en SIGNAL ground) zul je er achter komen dat dit NIET het geval is bij correct interfacing.

Alleen moet je dan wel een slordige 60% van je inventaris corrigeren aangezien ook een groot gedeelte van de fabrikanten op dit vlak werkelijk geen ruk weten van wat nu wel en niet moet.

Maar... Er is hoop. Er schijnt een AES aanbeveling in de maak te zijn die HOPELIJK voor eens en voor altijd een eind maakt aan de "Pin-1 flaw".

Goede info hierover op de Tech section van de Rane site...

-- Pardon my French, I'm Dutch --

[Tiemen]

Misschien is het een idee voor de mods om dit onderwerp naar het technisch forum te plaatsen, ik zie niet echt het rechtstreekse verband meer met geluid.

Dre, moest iedereen zich aan regels, normen, voorschriften houden er was zelfs geen aarding nodig. Dat is nu eenmaal niet zo. Ik snap dat je in racks met versterkers of dimmers alles aard. Maar spreken jullie ook over de profielen aan de randen van je apparatuur?

Tiemen

[Dré]

citaatre, moest iedereen zich aan regels, normen, voorschriften houden er was zelfs geen aarding nodig.

Klasse-1 apparaten (kunnen) voldoen aan ALLE regels die voor Klasse-1 apparaten zijn opgesteld. En TOCH hebben ze een aarde nodig (aangezien de enkelvoudige isolatie van een Klasse-1 apparaat niet afdoende is).

citaat:Maar spreken jullie ook over de profielen aan de randen van je apparatuur?

Yep. De flightcase profielen van de case zelf.

-- Pardon my French, I'm Dutch --

[-Bart-]

citaat: Maar spreken jullie ook over de profielen aan de randen van je apparatuur?

vergeet de handvatten/grepen niet :-§



Behaalde resultaten in het verleden bieden geen garantie voor de toekomst.

[Tiemen]

citaat:
vergeet de handvatten/grepen niet :-§

En iedere vijs die je in je flightcase draait.

Dit heeft me toch tot denken aangezet. Aarding is toch een manier om geleidende materialen die een verhoogde kans hebben om met elektrische signalen in contact te komen met de aarde te verbinden. Ok dussss...Dat je een behuizing aardt, lijkt me inderdaad een verhoogde kans te hebben. Maar de profielen van een flichtcase, die aan de buitenkant van een houten materiaal zitten aarden. Als je bang ben dat daar ooit een stroomvoerende draad op terechtkomt, dan kan je evengoed bang zijn dat die draad op je lichaam terecht komt. En ik zie ons nog niet allemaal met isolerende handschoenen, kleren rondlopen.
Het is misschien belachelijk voorgesteld, maar daar komt het wel op neer.

Tiemen

[Dré]

citaat:

citaat:vergeet de handvatten/grepen niet :-§

Lekker bagataliseren. Ik bedoel waar hebben we het ook over... 't is niet bepaald dat het veiligheidsverhogend werkt (of toch???) en daarnaast is het veel te duur om te implementeren (of toch niet???). En buiten dat... Het lichtnet is toch niet dodelijk (of toch WEL???).

citaatit heeft me toch tot denken aangezet. Aarding is toch een manier om geleidende materialen die een verhoogde kans hebben om met elektrische signalen in contact te komen met de aarde te verbinden. Ok dussss...Dat je een behuizing aardt, lijkt me inderdaad een verhoogde kans te hebben. Maar de profielen van een flichtcase, die aan de buitenkant van een houten materiaal zitten aarden. Als je bang ben dat daar ooit een stroomvoerende draad op terechtkomt, dan kan je evengoed bang zijn dat die draad op je lichaam terecht komt.

Dat zie ik toch anders. Langs je lichaam lopen niet diverse kabels die spanningdragend zijn EN een risico hebben om beschadigd te raken (heeft nog nooit iemand hier een kabel beschadigd omdat hij langs/tussen kisten geklemd kwam te zitten???)

Daarnaast is de flightcase van hout. Vochtig hout is een behoorlijk goede geleider (zeker voor het lichtnet). Ik zou er geen 16A door gaan trekken MAAR voldoende om je naar de andere wereld te helpen moet NET lukken (tja, da's nu pech zeg)!!!

citaat:En ik zie ons nog niet allemaal met isolerende handschoenen, kleren rondlopen.

Als we zo eens rondsneupen op de foto fora dan zien we diverse voorbeelden waar het met de veiligheid niet zo nauw genomen wordt. Ach, dan kan dit er ook nog wel bij.

Nog even voor de goede orde: Als er ooit iets gebeurt waarbij mensen voor het leven invalide worden dan zul je je Bedrijven aansprakelijkheidsverzekering aan moeten spreken (ALS je die al hebt; je gewone "huis/tuin en keuken" WA dekt het NOOIT). Als deze ook maar ERGENS iets vindt waarvan zijn kunnen claimen "da's nalatigheid" kun je je bedrijf OPDOEKEN aangezien de verzekering z'n dekking dan intrekt en NIET uit zal betalen.

Volgens mij hebben we de afgelopen jaren een aantal keren kunnen zien dat een ongeluk in een HEEL KLEIN (en vaak onverwacht) hoekje kan zitten. Soms wordt daar lering uit getrokken... SOMS!

-- Pardon my French, I'm Dutch --

[-Bart-]

Er bestaat altijd een kans dat je als bedrijf iemand of iets schade toe brengt. Er daar dient ieder bedrijf zich voldoende voor te verzekeren.

Maar de risiko gevallen bevinden zich niet in een ongeaarde case, of een deel daarvan. Dodelijke risiko´s liggen heel ergens anders!

Je hebt gelijk het verhoogt de veiligheid enigzins. Als mensen er beter van slapen moeten ze het ook zeker niet laten.

Maar je streeft volledig je doel voorbij.

En als je de statistieken er op na kijkt, zijn het aantal dodelijke slachtoffers door eletrocutie door middel van aanraking een profiel van een natte fightcase waarin door een defect een fase draad van een groep die niet was voorzien van een aarlekschakelaar bloot was komen te liggen, vrij gering.

Behaalde resultaten in het verleden bieden geen garantie voor de toekomst.

[-Bart-]

aahrrg wat bezielt me in vredesnaam om hier ook eigenlijk op in te gaan.

Behaalde resultaten in het verleden bieden geen garantie voor de toekomst.

[Tiemen]

citaat:
vrij gering

nihil

Je kan ver gaan, maar het moet ergens stoppen, dat is ook mijn idee...

[Daan Hoffmans]

Of we geven iedereen in het publiek een helm, mocht er dan iets vallen...
Nee, ik vind het ook een beetje ver gaan.

Ik heb ook een site........
M'n baas heeft EAW olé olé!

[Roland]

Logisch dat veiligheid voorop staat.

Maar je amps zijn toch al geaard. als deze in een rek zitten kunnen en ze maken een lek, zal dat toch via de behuizing van je amp moeten gaan. Deze is bij mij tenminste altijd geaard. en ga zo maar door. Doe je inderdaad aan zelfbouw en je bouwt zelf een amp met als behuizing een flightcase, dan zul je deze wel moeten aarden.


vind het allemaal een beetje vergaand. of ga je ook nog de staytisches die in de zaal staan aarden.

[Dré]

Last effort:

De CV installatie in je huis MOET geaard zijn.
De waterleiding in je huis MOET geaard zijn.
Je (lig)bad MOET geaard zijn.

Bij alle grote metalen oppervlakken waar het mogelijkerwijs kan gebeuren dat ze spanningsvoerend worden is het raadzaam (zo niet verplicht) ze te verbinden met de veiligheidsaarde.

De gedachte dat het metaal van een flightcase aan het lichtnet kan komen te hangen (bijvoorbeeld door hem te plaatsen op een netkabel en daarbij de netkabel dusdanig te beschadigen dat de draden bloot komen te liggen) is weliswaar niet voor de hand liggend MAAR zeker NIET ondenkbaar.

Zodra je er statistieken op los gaat laten dan ben je wat mij betreft goed VERKEERD bezig. Wat is de kans dat een lichteffect uit de truss valt en daarbij op iemand valt? NIHIL. Dus maar geen safety meer?

Mocht je het desondanks nog te veel werk vinden, neem dan in ieder geval de moeite om bij elke binnenkomende fase even een aardlekschakelaar te plaatsen.

Als je veel te veel let op veiligheid dan kan dit hooguit als resultaat hebben dat je tijd verspilt. Als je IETS te weinig besteed hebt aan veiligheid dan kan dit tot resultaat hebben dat je iemand's leven verspilt.

Nou... Dan maar wat meer van m'n eigen tijd verspillen...

-- Pardon my French, I'm Dutch --

[Tiemen]

citaat:
Wat is de kans dat een lichteffect uit de truss valt en daarbij op iemand valt? NIHIL

Nie zeveren é...

En alle voorbeelden waar je over spreekt (CV, bad, waterleiding...) staan in rechtstreeks contact met water! Hoe durf je nu zoiets ooit vergelijken...Aard jij je metalen scharnieren, je ijzeren open haard, je staandertje waar je tv opstaat...Pfff, licht-geluid gaat niet over waterwerken (dacht ik toch).

Tiemen <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>